據(jù)外媒報道，意大利于2月28日通過了第一部規(guī)范自動駕駛汽車測試的法律。如果道路運營商批準，則將允許在“特定道路”上進行自動駕駛測試。該法律將“自動駕駛汽車”定義為可“在既定道路和特定的外部條件下”自行駕駛的汽車。此外，自動駕駛車輛‘監(jiān)管員’必須能夠在任何時候都可接手對車輛的控制。

 

　　汽車制造商或研究中心必須明確在授權(quán)道路上進行測試的技術(shù)是成熟的。自動駕駛車輛必須事先以其“常規(guī)”版進行認證。測試必須得到意大利基礎(chǔ)建設(shè)和交通部（Italy's Ministry of Infrastructure and Transport）的批準。

 

　　新規(guī)批準后，都靈議會與菲亞特克萊斯勒（FCA）、通用都靈發(fā)動機研發(fā)中心、大眾集團意大利設(shè)計工程部、當?shù)卮髮W以及電信和保險公司簽署了一份諒解備忘錄，以啟動L3級別的自動駕駛測試。都靈市議會成員Paola Pisano稱，諒解備忘錄的合作伙伴可在今夏提交申請，并希望自動駕駛測試能在今年年底前開展。

 

　　在美國，F(xiàn)CA還與自動駕駛公司W(wǎng)aymo合作。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)CA將向Waymo提供62,000輛克萊斯勒Pacifica作為其自動駕駛車隊。當?shù)貢r間6月1日，一些克萊斯勒Pacifica已在位于意大利巴洛科的FCA試驗場展示。

 

　　目前為止，意大利幾乎還沒有進行過自動駕駛測試。主要參與者是計算機視覺和智能汽車控制系統(tǒng)初創(chuàng)公司VisLab，該公司由是帕爾馬大學團隊創(chuàng)立，被美國高分辨率圖像處理器上市公司安霸（Ambarella）收購。