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    特斯拉未來免費(fèi)向其它汽車廠商開源汽車安全軟件

    來源:渦河網(wǎng) 作者:渦河網(wǎng) 人氣:30 發(fā)布時(shí)間:2018-08-12 02:50:15
    摘要:據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,隨著自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起,越來越多心懷不軌的人開始冒險(xiǎn)對(duì)汽車的安全系統(tǒng)發(fā)動(dòng)攻擊。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為,特斯拉的汽車安全軟件是目前市面上最好的解決方案,同時(shí)他計(jì)劃向其它汽車廠商免費(fèi)開源,共同打造更安全的自動(dòng)駕駛未來。
      8月12日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,隨著自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起,越來越多心懷不軌的人開始冒險(xiǎn)對(duì)汽車的安全系統(tǒng)發(fā)動(dòng)攻擊。
     
      特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為,特斯拉的汽車安全軟件是目前市面上最好的解決方案,同時(shí)他計(jì)劃向其它汽車廠商免費(fèi)開源,共同打造更安全的自動(dòng)駕駛未來。
     
      馬斯克曾公開表達(dá)過對(duì)黑客攻擊汽車系統(tǒng)的擔(dān)憂,他表示阻止“全面的黑客攻擊”是特斯拉最首要的安全任務(wù)。
     
      在去年的全美州長(zhǎng)會(huì)議上,馬斯克對(duì)特斯拉的安全工所給出了一些非常有趣的見解,尤其是當(dāng)汽車在進(jìn)行自動(dòng)駕駛的時(shí)候。
     
      “我認(rèn)為,自動(dòng)駕駛汽車最大的問題之一,就是容易成為黑客大規(guī)模攻擊的目標(biāo)。”
     
      馬斯克表示,特斯拉在自己的電動(dòng)汽車產(chǎn)品中開發(fā)了多種使用“專屬加密手段”的多個(gè)子系統(tǒng),同時(shí)還在開發(fā)一種當(dāng)汽車處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)時(shí)出現(xiàn)異常狀況可以進(jìn)行“覆蓋修正”的權(quán)限。
     
      在最近的Defcon黑客大會(huì)上,馬斯克表示特斯拉計(jì)劃將公司的安全軟件免費(fèi)開放給其它汽車廠商使用。
     
      一直以來,特斯拉與白帽黑客和網(wǎng)絡(luò)安全研究人員有著良好的關(guān)系,后者會(huì)定期發(fā)現(xiàn)漏洞并報(bào)告給特斯拉,而特斯拉則會(huì)通過OTA無線升級(jí)的方式進(jìn)行快速修復(fù)。
     
      2016年,就有來自中國(guó)的白帽黑客集團(tuán)通過惡意WiFi熱點(diǎn)遠(yuǎn)程破解了特斯拉的Model S,當(dāng)時(shí)也是第一次對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車攻擊成功。
     
      在對(duì)外公布漏洞之前,黑客們已經(jīng)向特斯拉提前報(bào)告,特斯拉也很快對(duì)漏洞進(jìn)行了修復(fù)。一旦獲取訪問權(quán)限,黑客就會(huì)通過上傳自己的軟件和代碼到車輛的系統(tǒng)中來對(duì)其進(jìn)行控制,但特斯拉在代碼簽名中加入了一個(gè)修復(fù)程序,通過添加加密密匙來改變車載軟件。
     
      特斯拉首席技術(shù)官JB Straubel曾表示:“固件更新的加密驗(yàn)證是特斯拉的想法,可以讓系統(tǒng)更新變得更安全,而特斯拉也向全世界打開了大門,當(dāng)任何人發(fā)現(xiàn)新漏洞的時(shí)候,這扇門就會(huì)被打開。”
     
      隨著汽車聯(lián)網(wǎng)功能變得越來越普遍,越來越多的系統(tǒng)都依賴于電腦,這種情況變得越來越真實(shí)。
     
      特斯拉在2013年開放了所有專利,加速了電動(dòng)交通領(lǐng)域的發(fā)展。目前還不清楚特斯拉的這項(xiàng)策略會(huì)產(chǎn)生多大的影響,我們暫時(shí)也不知道究竟哪家汽車廠商使用了特斯拉的專利。不管怎么說,這種策略對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的安全性來說非常重要。
     
      另外,開源軟件還可以鼓勵(lì)安全研究人員積極尋找新漏洞,幫助汽車變得更安全。(編譯/音希)
    責(zé)任編輯:渦河網(wǎng)