近年來，利辛縣著力在發(fā)展城市和城鄉(xiāng)公交上做文章，2002年開通第一條城市公交線路后，積極開辟城鄉(xiāng)公交；2016年投入135輛電動公交車替換了大部分燃油燃氣公交車，并率先在全市開通10條城鄉(xiāng)公交線路，讓綠色環(huán)保的惠民公交開進美麗鄉(xiāng)村。

 

　　“過去到利辛的農(nóng)班車要8元左右，現(xiàn)在的公交只要3元；過去農(nóng)班車上不滿人車不走，現(xiàn)在每隔20分鐘就有一輛公交車。” 6月29日上午，在利辛縣胡集鎮(zhèn)到利辛縣城的公交車上村民耿學安說。

 

　　家住胡集鎮(zhèn)的村民耿學安因為要常去縣城辦事，每兩天就要往返縣城一次。他算了一筆賬，按照每個月往返于鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣城15次算，原來乘坐農(nóng)班車，往返一次費用為16元，每個月共計車費為240元。而現(xiàn)在改乘城鄉(xiāng)公交后，往返一次費用節(jié)約10元，一個月下來費用便節(jié)約150元。

 

　　“原來的農(nóng)班車收費不規(guī)范，抱在懷里的小孩也是一個人的錢，開空調(diào)加錢，春運也加錢；現(xiàn)在的公交開空調(diào)不加錢，車里環(huán)境也比原來好。”進城辦事的村民李超云說。

 

　　利辛縣城鄉(xiāng)公交在乘坐舒適度和速度上提升的同時，安全性能也有質(zhì)的飛躍。

 

　　據(jù)了解，利辛城鄉(xiāng)公交率先在全市公交系統(tǒng)中使用4G智能調(diào)度系統(tǒng)，在每輛車上配備了定位系統(tǒng)和6臺監(jiān)視器。有了它們，在調(diào)度室里可以智能安排發(fā)車時間，并且可以實時全方位監(jiān)控車內(nèi)情況，保障乘客乘車安全。

 

　　“乘客丟個包或者其他東西百分之百能找到，我們是和110聯(lián)動的，小偷不敢上車扒竊，乘客坐車很放心、很安全。”利辛縣新興城市公共交通有限公司副總經(jīng)理劉軍說。

 

　　據(jù)介紹，利辛縣在2016年投放135輛新能源公交車基礎(chǔ)上，去年又購買了60輛新能源空調(diào)車投入到城鄉(xiāng)公交運營中。先后開通了縣城至胡集鎮(zhèn)、城北鎮(zhèn)、望疃鎮(zhèn)等10條城鄉(xiāng)公交線路。去年利辛縣全年城鄉(xiāng)公交總營運里程達18萬公里，客運量達200余萬人次，正點率為97%，乘客滿意率為98%。

 

　　據(jù)了解，今年利辛縣還將購置新能源公交車40到60輛，新開通城鄉(xiāng)公交線路2到3條。“ 計劃到2020年建成城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)鎮(zhèn)公交、鎮(zhèn)村公交的三級公交運營體系，為全縣群眾安全、便捷、綠色出行提供有力保障。”利辛縣交通局運管所所長馬剛說。（記者 武景）