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    國(guó)內(nèi)

    旗下欄目: 國(guó)際 國(guó)內(nèi) 時(shí)局 熱評(píng)

    京港高鐵商合段、 鄭阜高鐵正式開(kāi)通 距離合肥人的生活半徑再近些

    來(lái)源:渦河網(wǎng) 作者:渦河網(wǎng) 人氣:109 發(fā)布時(shí)間:2019-12-02 08:38:00
    摘要:兩條高鐵將合肥、阜陽(yáng)、亳州、商丘、周口、許昌和鄭州這些耳熟能詳?shù)拿执B成珠。從此,“一小時(shí)”交通圈再次升級(jí),合肥人的生活半徑再次擴(kuò)容……12月1日上午,記者登上了京港高鐵商合段首趟列車(chē),見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻的到來(lái)。
      12月1日7:17,G7787次復(fù)興號(hào)列車(chē)從阜陽(yáng)西站開(kāi)出,駛向上海虹橋站,這標(biāo)志著備受期待的京港高鐵商合段、鄭阜高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),至此,安徽省16個(gè)省轄市的最后2個(gè)市——阜陽(yáng)、亳州市一起邁入“高鐵時(shí)代”。
     
      兩條高鐵將合肥、阜陽(yáng)、亳州、商丘、周口、許昌和鄭州這些耳熟能詳?shù)拿执B成珠。從此,“一小時(shí)”交通圈再次升級(jí),合肥人的生活半徑再次擴(kuò)容……
     
      12月1日上午,記者登上了京港高鐵商合段首趟列車(chē),見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻的到來(lái)。
     
      市民趕早體驗(yàn)首班車(chē) 阜陽(yáng)西站迎來(lái)首批旅客
     
      清晨6點(diǎn)40分,阜陽(yáng)當(dāng)?shù)貧鉁氐?℃,??吭诟逢?yáng)西站的京港高鐵商合段首趟列車(chē)G7787次列車(chē)蓄勢(shì)待發(fā)。為了見(jiàn)證家鄉(xiāng)通高鐵這一激動(dòng)人心的時(shí)刻,一大早,不少阜陽(yáng)市民冒著嚴(yán)寒從四面八方趕往車(chē)站,專(zhuān)程體驗(yàn)首班高鐵列車(chē)。
     
      阜陽(yáng)小伙劉陽(yáng)就是此次體驗(yàn)乘客中的一員。11月29日,京港高鐵商合段高鐵車(chē)票正式發(fā)售,劉陽(yáng)通過(guò)12306購(gòu)買(mǎi)了首發(fā)車(chē)車(chē)票。他的目的地是潁上北站,從阜陽(yáng)西站到潁上北站,只需17分鐘,為了過(guò)把“高鐵癮”,劉陽(yáng)特意購(gòu)買(mǎi)的短途票,打算到了潁上后,做短暫的停留再購(gòu)買(mǎi)返程的高鐵票。
     
      “早在四年前,就聽(tīng)說(shuō)家鄉(xiāng)要通高鐵,現(xiàn)在盼望變成了現(xiàn)實(shí)。”提起家鄉(xiāng)通上高鐵,劉陽(yáng)的心里感慨萬(wàn)千,他告訴記者,這次體驗(yàn)不僅是為了圓自己一個(gè)心愿,也是為即將踏上春運(yùn)返程的父母提前“探探路”。
     
      劉陽(yáng)的父母在上海務(wù)工,以往春運(yùn)回家,乘坐普快列車(chē)需要10個(gè)多小時(shí),而現(xiàn)在高鐵開(kāi)通后,只需4個(gè)多小時(shí)就能抵達(dá)阜陽(yáng)。
     
      和劉陽(yáng)一樣,同為阜陽(yáng)人的張燕和左懷強(qiáng)夫婦也選擇乘坐首班車(chē)來(lái)見(jiàn)證高鐵開(kāi)通。夫婦二人的目的地是合肥,第一次從阜陽(yáng)西站乘車(chē),夫婦倆的臉上難掩喜悅之色。“我們?cè)绯?點(diǎn)就起床了,特意預(yù)留了排隊(duì)檢票的時(shí)間,沒(méi)想到到了站,刷了身份證就進(jìn)來(lái)了。”
     
      張燕的手里握著兩張藍(lán)色的車(chē)票和白色的乘車(chē)票據(jù),雖然取了票,但并未派上用場(chǎng)。嶄新氣派的阜陽(yáng)西站在驗(yàn)證進(jìn)站口設(shè)置了10臺(tái)實(shí)名驗(yàn)證閘機(jī),乘客只需刷一下身份證或乘車(chē)二維碼,6秒即可“刷臉”進(jìn)站。
     
      “兒子,現(xiàn)在我和爸爸坐著家鄉(xiāng)的首班高鐵去合肥,你也看看唄。”熱鬧的車(chē)廂里,張燕不斷用手機(jī)拍攝視頻和照片,這份喜悅,夫婦倆也想傳遞給遠(yuǎn)在北京求學(xué)的兒子。
     
      非遺傳承集聚一堂
     
      高鐵車(chē)廂熱鬧非凡
     
      早上7:17,京港高鐵商合段首趟列車(chē)G7787次從阜陽(yáng)西站駛出,開(kāi)往上海虹橋。
     
      走在寬敞明亮的車(chē)廂內(nèi),一股濃濃節(jié)日氛圍撲面而來(lái)。放眼望去,顏色絢麗的彩帶和橫幅懸掛在車(chē)廂頂部,玻璃窗上還張貼著寓意著喜慶吉祥的十二生肖窗花。剪紙、彩陶、柳編、漁鼓……一系列具有阜陽(yáng)當(dāng)?shù)靥厣姆沁z文化展品讓人應(yīng)接不暇、眼花繚亂。車(chē)廂內(nèi)音樂(lè)聲、歡笑聲交織在一起,每個(gè)人的臉上都洋溢著幸福的笑容。
     
      身為乘客的侯杰領(lǐng)到一張阜陽(yáng)高鐵開(kāi)通剪紙紀(jì)念冊(cè),這本紀(jì)念冊(cè)出自阜陽(yáng)剪紙非遺傳承人葛庭友之手,為了慶祝阜陽(yáng)高鐵通車(chē),葛庭友早在一個(gè)月前就精心準(zhǔn)備了60幅剪紙紀(jì)念冊(cè),準(zhǔn)備贈(zèng)送給乘坐首班高鐵列車(chē)的乘客。
     
      紀(jì)念冊(cè)上,葛庭友寫(xiě)下了自己對(duì)高鐵開(kāi)通的感言。“阜陽(yáng)高鐵開(kāi)通將把阜陽(yáng)帶入高速發(fā)展的新時(shí)代,美麗阜陽(yáng)在高鐵的帶動(dòng)下未來(lái)一定更加美好。”葛庭友說(shuō),阜陽(yáng)擁有豐富的非物質(zhì)文化遺產(chǎn),他希望高鐵的開(kāi)通能夠讓更多的非遺文化“走出去”,也讓越來(lái)越多對(duì)非遺傳承有興趣的年輕人走進(jìn)來(lái)。
     
      穿過(guò)令人眼花繚亂的非遺展示車(chē)廂,一陣清脆悅耳的歌聲傳來(lái)。“都說(shuō)西湖是幅畫(huà),都說(shuō)中崗是朵花,又見(jiàn)秋菊椿芽,從北到南一條條河流會(huì)說(shuō)話,毓秀潁色我的家……”
     
      車(chē)廂內(nèi),身穿水墨服飾的路政正在給乘客演唱自己原創(chuàng)的歌曲《大美阜陽(yáng)我的家》,作為全國(guó)理論宣講員,用藝術(shù)化的形式宣講黨的理論政策是路政日常工作的一部分。
     
      “以后外出宣講就方便了,宣講的效率也能大大提高。”路政說(shuō),現(xiàn)在高鐵通車(chē)后,幾首歌的時(shí)間就能到潁上,一節(jié)課多點(diǎn)的時(shí)間就能到合肥,一頓飯的功夫就能到浙江滬,這種體驗(yàn)是前所未有的。
     
      上午8:34,歷時(shí)1小時(shí)17分,由阜陽(yáng)西站首發(fā)的G7787次列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)合肥。張燕和左懷強(qiáng)夫婦收拾好行李下了車(chē),這次夫婦二人打算去逛逛合肥的景點(diǎn),以后乘車(chē)來(lái)合肥游玩將成為夫婦二人的日常。
     
      高鐵開(kāi)通有優(yōu)惠
     
      合肥人跨市旅游更便捷
     
      記者了解到,在高鐵開(kāi)通之際,省內(nèi)沿線城市旅游主管部門(mén),紛紛推出高鐵旅游優(yōu)惠套餐。
     
      其中,在12月期間(12月1日至12月31日),凡憑本人三日內(nèi)商合杭高鐵線車(chē)票、鄭阜高鐵線電子或紙質(zhì)車(chē)票及本人身份證,即可享受阜陽(yáng)八里河旅游區(qū)門(mén)票半價(jià)的優(yōu)惠(45元/人)。
     
      12月31日前,憑本人3日內(nèi)(以出票日期為準(zhǔn)延后3日)目的地至亳州的高鐵票及本人身份證,免費(fèi)暢游花戲樓、曹操地下運(yùn)兵道、華祖庵、南京巷錢(qián)莊、魏武祠、道德中宮、曹騰墓、張園漢墓、陳摶廟、亳州市展覽館、林擁城景區(qū)。
     
      12月1日至12月29日期間,旅客憑個(gè)人有效身份證件,及到達(dá)站為淮南東站、淮南南站、壽縣站、鳳臺(tái)南站的紙質(zhì)車(chē)票或電子客票報(bào)銷(xiāo)憑證,可在乘車(chē)票面時(shí)間3日內(nèi),于八公山旅游區(qū)、茅仙洞風(fēng)景區(qū)、壽縣古城墻、焦崗湖生態(tài)旅游度假區(qū)、焦崗湖影視城售票處,享受景區(qū)門(mén)票5折優(yōu)惠。
     
      有了這兩條高鐵,如今,合肥市民的周末可以這樣度過(guò)——周六早上乘坐高鐵列車(chē)到潁上縣八里河風(fēng)景區(qū)、壽縣古城、太和縣沙潁河國(guó)家濕地公園等旅游景點(diǎn),兩天的時(shí)間綽綽有余。傍晚坐上高鐵列車(chē),一部電視劇的時(shí)間就回到了合肥。
     
      新聞鏈接
     
      您關(guān)心的這些問(wèn)題,我們幫你問(wèn)了
     
      每天有多少班列車(chē)?
     
      京港高鐵商合段、鄭阜高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期,鐵路部門(mén)自12月1日零時(shí)起至12月29日24時(shí)止,開(kāi)行22對(duì)旅客列車(chē),其中跨局直通旅客列車(chē)6對(duì),局管旅客列車(chē)16對(duì)。
     
      這主要包括:南陽(yáng)東~上海虹橋1對(duì),鄭州東~合肥南5對(duì),亳州南~上海虹橋2.5對(duì),上?!裰菽?.5對(duì),上海虹橋~阜陽(yáng)西0.5對(duì),上海虹橋~淮南南0.5對(duì),淮南南~上海0.5對(duì),界首南~上海虹橋1.5對(duì),亳州南~合肥南3對(duì),阜陽(yáng)西~合肥南2.5對(duì),界首南~合肥南2對(duì),阜陽(yáng)西~麗水1對(duì),亳州南~溫州南0.5對(duì),溫州南~阜陽(yáng)西1對(duì)。
     
      12月30日,全國(guó)鐵路調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖。實(shí)行新圖后,京港高鐵商合段計(jì)劃安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)73 對(duì),其中增開(kāi)48 對(duì)(日常線38 對(duì)、周末線2 對(duì)、高峰線8 對(duì))、調(diào)整運(yùn)行區(qū)段17 對(duì)、調(diào)整運(yùn)行經(jīng)由8 對(duì);鄭阜高鐵將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)24.5 對(duì),其中增開(kāi)18 對(duì)(日常線16 對(duì)、周末線1 對(duì)、高峰線1 對(duì))、調(diào)整運(yùn)行區(qū)段0.5 對(duì)、調(diào)整經(jīng)由6 對(duì)。
     
      高鐵票價(jià)和耗時(shí)多少?
     
      值得注意的是,合肥站和合肥南站均開(kāi)行高鐵列車(chē)前往阜陽(yáng)西站和亳州南站,亳州阜陽(yáng)地區(qū)經(jīng)由合寧鐵路開(kāi)往江浙滬地區(qū)的高鐵列車(chē)均停靠合肥站,經(jīng)由合福高鐵的高鐵列車(chē)則??亢戏誓险?。
     
      根據(jù)12306官網(wǎng)公布的價(jià)格,合肥兩大站前往阜陽(yáng)西和亳州南的車(chē)票價(jià)格有高有低,二等座合肥到阜陽(yáng)西票價(jià)最低70元,最高108元、二等座合肥到亳州南票價(jià)最低156元,最高159元;二等座合肥南到阜陽(yáng)西票價(jià)最低79.5元,最高115.5元、二等座合肥南到亳州南票價(jià)最低110.5元,最高165.5元。
     
      根據(jù)不同的運(yùn)行班次和票價(jià),大致算一下,今后,我們最少花70元,最少耗時(shí)1小時(shí)02分,就能從合肥到達(dá)阜陽(yáng);而合肥到亳州最少花110.5元,最少耗時(shí)1小時(shí)39分。
     
      普速車(chē)時(shí)代,合肥到阜陽(yáng)最快需2小時(shí)17分,硬座價(jià)格37.5元;合肥到亳州最快需3小時(shí)27分,硬座價(jià)格50.5元。
     
      目前,合肥至阜陽(yáng)的汽車(chē)耗時(shí)約3小時(shí),票價(jià)為72元。合肥至亳州的汽車(chē)耗時(shí)約4.5小時(shí),票價(jià)93元。
     
      合肥至鄭州3條線可供選擇
     
      目前,合肥到鄭州有3趟高鐵,路徑為合蚌高鐵~京滬高鐵~徐蘭高鐵。此次兩條高鐵開(kāi)通后,合肥至鄭州的路徑將增加為京港高鐵阜合段~鄭阜高鐵和京港高鐵商合段~徐蘭高鐵。也就是說(shuō),今后市民從合肥去鄭州,可以選擇經(jīng)停蚌埠、徐州,阜陽(yáng)、許昌,亳州、商丘等三種不同的線路。三條線路的價(jià)格和時(shí)間都不相同。
     
      阜陽(yáng)西站規(guī)模僅次合肥南站
     
      阜陽(yáng)西站為京港高鐵、鄭阜高鐵的交會(huì)樞紐站,采用線上候車(chē)、線下出站的上進(jìn)下出旅客流線模式。阜陽(yáng)西站站房為高架型站房,總建筑面積約4萬(wàn)平方米,站房地下一層,地上二層,局部三層。
     
      車(chē)站站場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)17線(含4條正線),其中東側(cè)商合杭場(chǎng)(京港場(chǎng))為5臺(tái)10線,西側(cè)鄭阜場(chǎng)為2臺(tái)7線,預(yù)留阜淮城際3臺(tái)5線。據(jù)預(yù)計(jì),開(kāi)站初期日均發(fā)送旅客43000人次左右。
     
      亳州境內(nèi)設(shè)三個(gè)高鐵站
     
      亳州市譙城區(qū)境內(nèi)設(shè)三個(gè)客運(yùn)站點(diǎn),分別為亳州南站、蘆廟站、古城東站。亳州南站位于亳州南部新區(qū),輻射譙城區(qū)及周邊渦陽(yáng)、鹿邑、永城、柘城、鄲城等縣(市)區(qū)近千萬(wàn)人口。古城東站位于亳州市譙城區(qū)古城鎮(zhèn),主要承載譙城南部、渦陽(yáng)、利辛、太和等客流。蘆廟站位于亳州市譙城區(qū),滿足城北地區(qū)老百姓出行需求。
     
      兩條高鐵建設(shè)檔案
     
      2015年11月30日,京港高鐵全段開(kāi)工建設(shè)
     
      2016年9月1日,鄭阜高鐵安徽段開(kāi)工建設(shè)
     
      2019年12月1日,京港高鐵商合段、鄭阜高鐵正式開(kāi)通
     
      新聞分析
     
      借高鐵東風(fēng)“承東啟西”
     
      阜陽(yáng)亳州融入國(guó)家大戰(zhàn)略
     
      打開(kāi)地圖,長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大國(guó)家戰(zhàn)略在安徽北部交匯。京港高鐵商合段、鄭阜高鐵建成通車(chē),將長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空距離進(jìn)一步拉近。
     
      京港高鐵、鄭阜高鐵是鐵路線、旅游線,更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金線、民生福祉的幸福線。
     
      隨著國(guó)家《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》、《安徽省實(shí)施長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要行動(dòng)計(jì)劃》的制定和實(shí)施,我省積極支持建設(shè)皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)。
     
      亳州、阜陽(yáng)也在思考如何借助“入長(zhǎng)”“高鐵”東風(fēng),抓住機(jī)遇、乘勢(shì)而上,從而實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)、跨越崛起。
     
      在阜陽(yáng)市發(fā)改委主任王家仁看來(lái),高鐵的開(kāi)通不僅極大地拉近阜陽(yáng)與長(zhǎng)三角地區(qū)、中原城市群的時(shí)空距離,還進(jìn)一步凸顯阜陽(yáng)區(qū)域優(yōu)勢(shì)、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移進(jìn)程、促進(jìn)資源優(yōu)化配置,為人才流動(dòng)、招商引資等帶來(lái)便利。阜陽(yáng)要牢牢抓住大好機(jī)遇,全方位融入長(zhǎng)三角,積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,暢通各類(lèi)高端人才的引入渠道,借助高鐵開(kāi)通后的“同城效應(yīng)”和“洼地效應(yīng)”,引進(jìn)投資、引進(jìn)消費(fèi)、留住消費(fèi)。
     
      亳州市委常委、副市長(zhǎng)李勝輝表示,高鐵將為亳州的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展插上翅膀,對(duì)融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、促進(jìn)與其他地區(qū)的交流合作,優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、做好產(chǎn)業(yè)承接具有深遠(yuǎn)意義。亳州正在搶抓加入長(zhǎng)三角、即將邁入高鐵時(shí)代機(jī)遇,推進(jìn)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)長(zhǎng)三角綠色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工供應(yīng)基地建設(shè)、高質(zhì)量推進(jìn)“世界中醫(yī)藥之都”建設(shè)。
     
      區(qū)域經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家、安徽省時(shí)代戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)程必定在阜陽(yáng)市政協(xié)重點(diǎn)提案專(zhuān)家咨詢會(huì)指出,融入長(zhǎng)三角,高鐵全覆蓋,帶給阜陽(yáng)人最強(qiáng)烈的是思維沖擊。“高鐵開(kāi)通,兩三個(gè)小時(shí)到達(dá)上海,阜陽(yáng)人能接收到更多更現(xiàn)代的思維,從而去創(chuàng)新發(fā)展。”
     
      在安徽大學(xué)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略研究院副院長(zhǎng)范和生看來(lái),城市發(fā)展需要人才、技術(shù)、資金等,高鐵開(kāi)通后將讓阜陽(yáng)、亳州與長(zhǎng)三角核心區(qū)域的距離大大拉近,有利于生產(chǎn)要素的流入。上述城市應(yīng)該抓住承接長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)遇,有選擇地引進(jìn)符合自己特色的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),而且是一些有別于周邊城市的新興產(chǎn)業(yè),還要打通產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)群。
     
      中華鐵道網(wǎng)評(píng)論員周小衡認(rèn)為,高鐵速度,更是發(fā)展速度。鄭阜高鐵將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰飛注入新的蓬勃?jiǎng)恿Γ沟醚鼐€城市之間的物資、人力、信息及技術(shù)的流通更加便捷,有效促進(jìn)了沿線城市間的交流合作和經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng),沿線群眾可以充分享受到長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利,對(duì)助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要的意義。
     
      河南商丘同樣關(guān)注高鐵的通車(chē),當(dāng)?shù)孛襟w撰文稱(chēng),高鐵給商丘帶來(lái)了新的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇,京港高鐵將使商丘快速融入東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈,為商丘成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范市提供了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。
     
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      高鐵沿線風(fēng)景美不勝收
     
      京港高鐵途經(jīng)的商丘、亳州、阜陽(yáng)、壽縣、鳳臺(tái)等地,歷史文化厚重,旅游資源豐富。亳州市是國(guó)家歷史文化名城、首批中國(guó)優(yōu)秀旅游城市,是國(guó)家歷史文化名城,老子、莊子、曹操、華佗都曾在此留下足跡。“藥都”文化、古井酒文化香飄四溢。
     
      阜陽(yáng)市人杰地靈,是甘羅、管仲、鮑叔牙、呂蒙、劉福通的故里,晏殊、歐陽(yáng)修、蘇軾曾在此為官。阜陽(yáng)潁州西湖歷史上曾與杭州西湖齊名,潁上縣八里河公園景色宜人。
     
      壽縣,風(fēng)光秀美,歷史悠久,是國(guó)家歷史文化名城,是楚文化的故鄉(xiāng)、豆腐的發(fā)祥地、淝水之戰(zhàn)的古戰(zhàn)場(chǎng)。壽縣宋代古城墻,至今保存較完好。
     
      鳳臺(tái)縣,人杰地靈、歷史厚重、旅游資源豐富。名勝古跡有茅仙洞風(fēng)景區(qū)、八一林牧場(chǎng)風(fēng)景區(qū)、城河公園、淝水之戰(zhàn)遺址、黑龍?zhí)?、壽唐關(guān)、清天觀、廉頗墓等。
     
      商丘市擁有五千余年的建城史,是華夏文明和中華民族的重要發(fā)源地,為六朝古都、國(guó)家歷史文化名城。商丘文物古跡眾多,有芒碭山、商丘古城、應(yīng)天府書(shū)院、閼伯臺(tái)、燧皇陵等古跡景點(diǎn)。
     
      鄭阜高鐵途經(jīng)的河南許昌、鄢陵、扶溝、西華、周口、淮陽(yáng)、沈丘及我省的界首、臨泉,同樣旅游資源豐富。
     
      臨泉縣是古代著名政治家、軍事家姜子牙,東漢文學(xué)家蔡邕、詩(shī)人蔡文姬及現(xiàn)代書(shū)畫(huà)家呂霞光、李文漢的故鄉(xiāng),這里是劉、鄧大軍千里挺進(jìn)大別山的后方指揮部所在地。沈子國(guó)遺址、鲖陽(yáng)古郡、劉鄧大軍匯合留念碑等也都位于這里。
     
      界首別名界溝、小上海,因南宋名將劉琦大敗金兀術(shù),在此劃界為溝而得名。界首歷史悠久,人文薈萃。東漢時(shí)王莽、劉秀逐鹿于此,留下“王莽追劉秀”的千古史話。著名景點(diǎn)有界首市植物園、泉陽(yáng)公園、泉河“兩河一灣”濕地風(fēng)光等。
     
      沈丘縣境內(nèi)的乳香臺(tái)、青固堆、東冢等古跡均為新石器時(shí)代的文化遺址??h城槐店回族鎮(zhèn)西郊,西周時(shí)為項(xiàng)子國(guó)都,今縣境南部,春秋時(shí)屬楚之寢丘邑。從西周建項(xiàng)國(guó)至今,已有約3000余年的歷史。
     
      淮陽(yáng)縣是中華文明的發(fā)祥地之一,歷史上曾三次建國(guó)、五次建都。著名景點(diǎn)有太昊陵建筑群、龍湖、平?jīng)雠_(tái)古城遺址等。
     
      周口市位于河南省東南部,歷史悠久、文化燦爛。作為伏羲故里,周口有“華夏先驅(qū)、九州圣跡”的美譽(yù),境內(nèi)有太昊陵、女?huà)z宮、關(guān)帝廟等著名景點(diǎn)。
     
      西華縣,漢代置縣,歷史稱(chēng)西華、長(zhǎng)平、箕城、鴻溝等,唐代復(fù)名西華至今。存有女?huà)z城遺址為河南省重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
     
      扶溝縣地處豫東平原,古稱(chēng)“桐丘”,因境內(nèi)東有扶亭,西有洧水溝,各取一字,故稱(chēng)“扶溝”。西漢高帝11年(公元前196年)始置縣,是黃河古文化發(fā)祥地之一。境內(nèi)有吉鴻昌將軍紀(jì)念館、支亭寺仰韶文化遺址、大程書(shū)院等著名景點(diǎn)。
     
      許昌市,位于河南省中部,是華夏文化的重要發(fā)祥地。許昌古文化旅游資源有史前文化系列、漢文化系列、三國(guó)文化系列、寺廟建筑文化系列、鈞瓷文化系列等。有春秋樓、神垕古鎮(zhèn)等景點(diǎn)。(□陸應(yīng)果 蘇楠 合肥晚報(bào) ZAKER合肥記者 周洪 衛(wèi)曉敏 文/圖)
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