 
受全流域高溫、干旱影響，從今年七月初開(kāi)始，淮河蚌埠段的水位持續(xù)下降，最低時(shí)降到11.3米，因吃水受限，淮河蚌埠段出現(xiàn)船只滯留的現(xiàn)象。截至8月29號(hào)，淮河蚌埠閘下游的滯留船只，已經(jīng)超過(guò)了2000艘。
最近兩天，從蚌埠市解放路淮河公路橋上，往下游看去，滯留船只的規(guī)模比前期明顯增加，河兩岸，排滿了等待過(guò)閘的船只，并延伸到力源碼頭下游地區(qū)。船民劉祥祥的船只是從江蘇過(guò)來(lái)的，他要通過(guò)蚌埠閘將貨物運(yùn)往安徽亳州。
船民劉祥祥：“這個(gè)月18號(hào)到這里的，現(xiàn)在已經(jīng)等了10天了，我的登記號(hào)是102號(hào)。”
劉祥祥說(shuō)，往年從江蘇到淮河上游的阜陽(yáng)、亳州等地區(qū)，跑個(gè)全程也就20多天，今年用時(shí)格外長(zhǎng)。
船民劉祥祥：“我們?cè)诨窗查l上水的時(shí)候，邵伯船閘那里，堵了將近一個(gè)月。在這里又等了十多天，還不算裝貨和中間航行的時(shí)間。”
從今年8月下旬開(kāi)始，雖然淮河流域降水有所增加，干流水位出現(xiàn)上漲，有利于船只通行。但是，大量船只從下游洪澤湖涌到蚌埠，造成淮河蚌埠段的船只急劇增加。
為了做好疏導(dǎo)船只工作，蚌埠市政府辦、河道、海事、水利、公安等多部門，組成了蚌埠閘應(yīng)急調(diào)度指揮組，全力疏導(dǎo)，并做好船民的服務(wù)保障工作。
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35058302350585號(hào)