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重慶萬州公交車墜江事故查明：10月28日，乘客劉某因為坐過站，與駕駛員冉某由爭吵上升為互毆，造成車輛失控，致使車輛與對向正常行駛的小轎車撞擊后墜江。視頻顯示，車輛行駛至萬州長江二橋距南橋頭348米處時，劉某先用右手持手機擊向司機冉某頭部，司機右手放開方向盤還擊。隨后，乘客再次擊打司機肩部，司機用右手格擋，后收回右手并用右手往左側(cè)急打方向，車輛墜江。
視頻顯示的過程只有短短幾秒，但足夠觸目驚心，所謂“沖動是魔鬼”，沒有比這更好的例證了。在公交墜江前，乘客與司機的爭吵持續(xù)了5分鐘。雙方矛盾升級，從口角之爭，上升到對司機的毆打，戾氣像魔鬼一樣被釋放出來。15條人命成了沖突失控的慘烈代價。
如果乘客控制情緒而非無理撒潑，沒有將坐過站遷怒于公交司機；如果司機理性克制，在糾紛發(fā)生時第一時間停車處理，顧忌公共安全的大局；甚至如果在矛盾升級成互毆前，車上乘客及時有效地勸說和制止，避免對行車造成干擾……任何一環(huán)的走向不同，慘劇可能就不會發(fā)生。
公交墜江前的細(xì)節(jié)，讓我們看到了風(fēng)險如何疊加、堆積，它折射出的無視個人安危、不顧公共安全的戾氣，讓人后怕。作為普通人的我們，包括22路公交上前幾站下車的乘客，可以在圍觀這場悲劇時心存僥幸，但在類似的沖突情景，如何保證自己永遠不會踏上死亡之車呢？
海恩法則說得不錯：“每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。”將它放在公交墜江的案例下同樣適用，一方面，風(fēng)險四處堆積，隱藏在相當(dāng)常見的細(xì)節(jié)中；另一方面，我們有無數(shù)種避免悲劇的方法，最基本的便是敬畏規(guī)則。
到站停車，屬基本常識。禁止與司機攀談，也是保障行車安全的基本文明習(xí)慣，遑論毆打司機。對于司機來說，受到干擾后緊急停車避險，而非采取可能危及乘客安全的還手反擊策略，同樣是需要遵守的行車規(guī)范。
然而，在此次事件中，這些守衛(wèi)公共安全的運轉(zhuǎn)規(guī)則全都失靈了。戾氣背后，規(guī)則、法律、風(fēng)險意識的淡漠，作為事件的重要誘因同樣不可不察。
通報提到，乘客和司機兩人的行為嚴(yán)重危害公共安全，已觸犯刑法相關(guān)規(guī)定，涉嫌犯罪，但不管是法律的定性，還是道德上對肇事者的譴責(zé)，都改變不了既成事實。對于生者，這場悲劇的最大意義在于警示來者，提醒規(guī)則意識的重要，告誡社會戾氣的致命后果。
公共安全需要社會共治，在高速行駛的社會列車上，我們都不是圍觀者，所以永遠不要放任心智失控，拿人命賭博。戾氣盛行，只會造就一個高風(fēng)險環(huán)境，讓所有人如履薄冰。而無視公共安全的潘多拉魔盒一旦打開，受傷的還會是自己。（文丨熊志）
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35058302350585號